Главная Компрессоры Компрессоры РЕМЕЗА Передвижные дизельные компрессоры

Передвижные дизельные компрессоры

В отличии от стационарных компрессоров, передвижные дизельные компрессоры обладают большей мобильностью, могут работать в условиях низких температур (после соответствующей доработки), что делает их незаменимыми  в строительстве и в условиях крайнего севера.

 

Преимущества передвижных компрессорных станций

Передвижные дизельные компрессорные станции выгодно отличаются от своих стационарных аналогов. Они обладают следующими преимуществами:

  • Мобильность – оборудование легко перемещать в нужное место.
  • Многофункциональность – передвижные станции могут быть использованы в разных сферах промышленности и строительства.
  • Автоматическая работа, требующая минимального вмешательства обслуживающего персонала.
  • Автономность – передвижная дизельная станция работает при отсутствии тока, что крайне важно при эксплуатации в местах, где нет электричества.

На что следует обратить внимание при выборе передвижной дизельной компрессорной станции

  • Длительность работы. Передвижные винтовые компрессорные станции обеспечивают более длительную и постоянную подачу сжатого воздуха, чем поршневые.
  • Мощность. Более мощные агрегаты позволяют одновременно подавать сжатый воздух на несколько промышленных инструментов.
  • Объем ресивера.
  • Рабочее давление.

ООО "Техносервис М" предлагает  передвижные компрессоры по доступной цене. На сайте представлены передвижные дизельные компрессорные станции с дизельным двигателем ММЗ и Deutz. При сборке компрессоров ТД Ремеза использует передовые технологии и комплектующие от лучших мировых брендов, что обуславливает качество  продукции.

ООО "Техносервис М" дает гарантию производителя на всю продукцию, осуществляет квалифицированную помощь в выборе оборудования, осуществляет гарантийную и послегарантийную поддержку собственников оборудования, осуществляет поставку запасных частей и расходных материалов.

 

Показать на странице

dk10.10

Рабочие характеристики Модель
ДК-10/10 ДК-12/7
Производительность, м3/мин 10 12
Давление рабочее избыточное, бар 10 7
Количество постов, шт 3xG3/4”+1хG1 1/2" 3xG3/4”+1хG1 1/2"
Двигатель ММЗ ММЗ
Модель Д245 Д245
Объем топливного бака, л 120 120
Габариты и масса станции на шасси Д×Ш×В, мм (масса, кг) 3800×1750×2050 (1750) 3800×1750×2050 (1750)
Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) 2250×1250×1600 (1600) 2250×1250×1600 (1600)
ДК-....     - компрессорные станции на шасси с приводом от дизельного двигателя
ДК-...Р    - компрессорные станции на раме с приводом от дизельного двигателя
  • Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
  • Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
  • Съемное дышло и торсионная подвеска - мобильность, возможность выбирать способ трансопртировки и использования установки в зависимости от ситуации.
  • Наличие уравновешенной стойки подъема.
  •  Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по  эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
  • Температурный режим эксплуатации установки -25 - +45 °C.
  • Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Италии.
  • Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
  • Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
  • Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
  • Системы аварийной защиты - по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.
  • Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора температуры двигателя, уровня топлива, оборотов двигателя.
  • Просмотр журнала ошибок.
  • Защита аварийный останов двигателя с индикацией:
    1. отказ (обрыв ремня) генератора;
    2. загрязнённость воздушного фильтра;
    3. давление масла в двигателе ниже допустимого;
    4. высокая температура моторного масла двигателя;
    5. высокая температура масла компрессора;
    6. загрязнённость топливного фильтра;
    7. низкий уровень топлива в баке;
    8. ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.

 

Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем ММЗ 100 кВт

ДК12-10 (1).png

Рабочие характеристики Модель
ДК-12/10 ДК-10/15 ДК-12/12
Производительность, м3/мин 12 10     12
Давление рабочее избыточное, бар 10 15     12
Количество постов, шт 3хGЗ/4”+1хG1 1/2” 3хЗ/4”+1 1/2” 3хЗ/4”+1 1/2”
Двигатель ММЗ ММЗ      ММЗ
Модель Д245. 9Е2 Д245. 9Е2 Д245. 9Е2
Объем топливного бака, л 170 170 170
Габариты и масса станции на шасси Д×Ш×В, мм (масса, кг) 4360×1810×1950
(1900)
4360×1810×1950
(1900)
4360×1810×1950
(1917)
Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) 2860×1430×1570
(1800)
2860×1430×1570
(1800)
2860×1430×1570
(1817)

ДК-....     - компрессорные станции на шасси с приводом от дизельного двигателя
ДК-...Р    - компрессорные станции на раме с приводом от дизельного двигателя
Опция Т - "Зимний пакет", окружающая температура от -35С до +40С 
Опция В - регулируемое дышло
 

  • Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
  • Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
  • Съемное дышло и торсионная подвеска - мобильность, возможность выбирать способ трансопртировки и использования установки в зависимости от ситуации.
  • Наличие уравновешенной стойки подъема.
  •  Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по  эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
  • Температурный режим эксплуатации установки -35 - +40 °C (Опция Т).
  • Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии/Италии.
  • Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
  • Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
  • Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
  • Системы аварийной защиты - по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.
  • Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора температуры двигателя, уровня топлива, оборотов двигателя.
  • Просмотр журнала ошибок.
  • Защита аварийный останов двигателя с индикацией:
    1. отказ (обрыв ремня) генератора;
    2. загрязнённость воздушного фильтра;
    3. давление масла в двигателе ниже допустимого;
    4. высокая температура моторного масла двигателя;
    5. высокая температура масла компрессора;
    6. загрязнённость топливного фильтра;
    7. низкий уровень топлива в баке;
    8. ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.

 

 

 

 

Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем DEUTZ 23-33,5 кВт

Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем DEUTZ (Германия)

Рабочие характеристики Модель
ДК-3/7Д ДК-3/15Д ДК-4/10Д ДК-5/7Д
Производительность, м3/мин 3 3 4 5.4
Давление рабочее избыточное, бар 7 15 10 7
Емкость масляной системы компрессора, л 13 18 18 18
Количество постов, шт 2xG3/4” 2хGЗ/4”+1хG1” 2хGЗ/4”+1хG1” 2хGЗ/4”+1хG1”
Двигатель DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Модель F02M2011 F03M2011 F03M2011 F03M2011
Количество цилиндров, шт 2 3 3 3
Максимальная частота вращения коленчатого вала при полной нагрузке, об/мин 2750  2500 2500 2500
Мощность номинальная, кВт 23.3 33.5 33.5 33.5
Система охлаждения масляная масляная масляная масляная
Емкость масляной системы двигателя, л 9.5 11 11 11
Расчетный расход топлива при максимальной производительности, кг/ч 5.2 8.0 8.0 8.0
Объем топливного бака, л 45 75 75 75
Габариты и масса станции на шасси с регулируемым дышлом Д×Ш×В, мм (масса, кг) 3120×1500х1300 3480×1500×1320 (930) 3480×1500×1320 (930) 3480×1500×1320 (930)
Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) 1600×1300×1020 (670) 2050×1300×1040 (850) 2050×1300×1040 (850) 2050×1300×1040 (850)

Дизельные винтовые компрессорные станции выполнены с использованием передовых технологий и в соответствии с современными требованиями по защите окружающей среды.

Дизельные винтовые компрессорные станции Remeza предназначены для выработки сжатого воздуха и питания им пневматических инструментов, приводов, механизмов на строительных, дорожных, геологоразведочных и других работах, для механизации тяжелых и трудоемких процессов. Это идеальный источник сжатого воздуха при производстве строительных и дорожных работ. Станции в стандартном исполнении предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от −15 до +45 °С. В специальном исполнении температурный режим эксплуатации от −35 до +45 °С (опция "Т").

Винтовой блок компании «Rotorcomp» (Германия)


SCA20GR.PNG

  • Высокая надежность.
  • Низкие эксплуатационные расходы.
  • Изготовление станции на рабочее давление от 7 до 15 бар.

Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия)


Дизельный двигатель компании «DEUTZ»

  • Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы.
  • Низкий расход топлива.
  • Отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя.
  • Гарантия 24 месяца.
  • Средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов.
  • Все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя.
  • Высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера.
  • Широкая сервисная сеть по всему миру с послепродажным обслуживанием.
  • Адреса сервисных центров указаны на сайте www.deutz.de в разделе партнеры

Корпус


Корпус

  • Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии.
  • Легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
  • Удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива.
  • Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой.
  • Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей.
  • Небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загружать в еврофуру до 8 компрессорных станций.

Шасси компании «AL-KO» (Германия)


Шасси .png

  • Высокая безопасность.
  • Горячее цинкование обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
  • Удобное техническое обслуживание.
  • Прочная и долговечная конструкция с усиленными цапфами осей.
  • Легкосъемное дышло.

Варианты исполнения станций

  • На опорах.
  • На шасси с регулируемым по высоте дышлом, петля NАТО, Ø 76 мм.

Микропроцессорная система управления


Скриншот 2018-03-30 08.28.53.png

  • Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск.
  • Защита и аварийный останов двигателя с индикацией:
    1. отказ (обрыв ремня) генератора;
    2. загрязнённость воздушного фильтра;
    3. давление масла в двигателе ниже допустимого;
    4. высокая температура моторного масла двигателя;
    5. высокая температура масла компрессора;
    6. загрязнённость топливного фильтра;
    7. низкий уровень топлива в баке.
    8. ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.

Эластичная приводная муфта


Эластичная приводная муфта.jpg

  • Передача крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту

Преимущества по сравнению с ременным приводом:

  • компактное, малошумное соединение
  • отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору
  • не требует регулировки и наладки
  • меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока

Компоненты


Компоненты

  • Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации, требуется только заправка топливом.
  • В комплект поставки входят: аккумулятор, противооткатники, светтоотражательные элементы

Компоненты

  • Панель управления надежно защищена от воздействия атмосферных факторов и механических повреждений.

Компоненты

  • Уравновешенная стойка подъема с серьгой.
  • Погрузка — разгрузка осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за серьгу стойки подъема, без дополнительной строповки.

Компоненты

  • Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО.
  • О необходимости обслуживания воздушного фильтра сообщает датчик засоренности воздушного фильтра

Компоненты

  • Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.

Компоненты

  • Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.