В отличии от стационарных компрессоров, передвижные дизельные компрессоры обладают большей мобильностью, могут работать в условиях низких температур (после соответствующей доработки), что делает их незаменимыми в строительстве и в условиях крайнего севера.
Преимущества передвижных компрессорных станций
Передвижные дизельные компрессорные станции выгодно отличаются от своих стационарных аналогов. Они обладают следующими преимуществами:
- Мобильность – оборудование легко перемещать в нужное место.
- Многофункциональность – передвижные станции могут быть использованы в разных сферах промышленности и строительства.
- Автоматическая работа, требующая минимального вмешательства обслуживающего персонала.
- Автономность – передвижная дизельная станция работает при отсутствии тока, что крайне важно при эксплуатации в местах, где нет электричества.
На что следует обратить внимание при выборе передвижной дизельной компрессорной станции
- Длительность работы. Передвижные винтовые компрессорные станции обеспечивают более длительную и постоянную подачу сжатого воздуха, чем поршневые.
- Мощность. Более мощные агрегаты позволяют одновременно подавать сжатый воздух на несколько промышленных инструментов.
- Объем ресивера.
- Рабочее давление.
ООО "Техносервис М" предлагает передвижные компрессоры по доступной цене. На сайте представлены передвижные дизельные компрессорные станции с дизельным двигателем ММЗ и Deutz. При сборке компрессоров ТД Ремеза использует передовые технологии и комплектующие от лучших мировых брендов, что обуславливает качество продукции.
ООО "Техносервис М" дает гарантию производителя на всю продукцию, осуществляет квалифицированную помощь в выборе оборудования, осуществляет гарантийную и послегарантийную поддержку собственников оборудования, осуществляет поставку запасных частей и расходных материалов.
Рабочие характеристики | Модель | |||
---|---|---|---|---|
ДК-10/10 | ДК-12/7 | |||
Производительность, м3/мин | 10 | 12 | ||
Давление рабочее избыточное, бар | 10 | 7 | ||
Количество постов, шт | 3xG3/4”+1хG1 1/2" | 3xG3/4”+1хG1 1/2" | ||
Двигатель | ММЗ | ММЗ | ||
Модель | Д245 | Д245 | ||
Объем топливного бака, л | 120 | 120 | ||
Габариты и масса станции на шасси Д×Ш×В, мм (масса, кг) | 3800×1750×2050 (1750) | 3800×1750×2050 (1750) | ||
Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) | 2250×1250×1600 (1600) | 2250×1250×1600 (1600) |
ДК-...Р - компрессорные станции на раме с приводом от дизельного двигателя
- Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
- Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
- Съемное дышло и торсионная подвеска - мобильность, возможность выбирать способ трансопртировки и использования установки в зависимости от ситуации.
- Наличие уравновешенной стойки подъема.
- Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
- Температурный режим эксплуатации установки -25 - +45 °C.
- Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Италии.
- Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
- Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
- Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
- Системы аварийной защиты - по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.
- Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора температуры двигателя, уровня топлива, оборотов двигателя.
- Просмотр журнала ошибок.
- Защита аварийный останов двигателя с индикацией:
- отказ (обрыв ремня) генератора;
- загрязнённость воздушного фильтра;
- давление масла в двигателе ниже допустимого;
- высокая температура моторного масла двигателя;
- высокая температура масла компрессора;
- загрязнённость топливного фильтра;
- низкий уровень топлива в баке;
- ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.
Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем ММЗ 100 кВт
Рабочие характеристики | Модель | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
ДК-12/10 | ДК-10/15 | ДК-12/12 | ||||
Производительность, м3/мин | 12 | 10 | 12 | |||
Давление рабочее избыточное, бар | 10 | 15 | 12 | |||
Количество постов, шт | 3хGЗ/4”+1хG1 1/2” | 3хЗ/4”+1 1/2” | 3хЗ/4”+1 1/2” | |||
Двигатель | ММЗ | ММЗ | ММЗ | |||
Модель | Д245. 9Е2 | Д245. 9Е2 | Д245. 9Е2 | |||
Объем топливного бака, л | 170 | 170 | 170 | |||
Габариты и масса станции на шасси Д×Ш×В, мм (масса, кг) | 4360×1810×1950 (1900) |
4360×1810×1950 (1900) |
4360×1810×1950 (1917) |
|||
Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) | 2860×1430×1570 (1800) |
2860×1430×1570 (1800) |
2860×1430×1570 (1817) |
ДК-.... - компрессорные станции на шасси с приводом от дизельного двигателя
ДК-...Р - компрессорные станции на раме с приводом от дизельного двигателя
Опция Т - "Зимний пакет", окружающая температура от -35С до +40С
Опция В - регулируемое дышло
- Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
- Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
- Съемное дышло и торсионная подвеска - мобильность, возможность выбирать способ трансопртировки и использования установки в зависимости от ситуации.
- Наличие уравновешенной стойки подъема.
- Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
- Температурный режим эксплуатации установки -35 - +40 °C (Опция Т).
- Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии/Италии.
- Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
- Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
- Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
- Системы аварийной защиты - по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.
- Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора температуры двигателя, уровня топлива, оборотов двигателя.
- Просмотр журнала ошибок.
- Защита аварийный останов двигателя с индикацией:
- отказ (обрыв ремня) генератора;
- загрязнённость воздушного фильтра;
- давление масла в двигателе ниже допустимого;
- высокая температура моторного масла двигателя;
- высокая температура масла компрессора;
- загрязнённость топливного фильтра;
- низкий уровень топлива в баке;
- ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.
Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем DEUTZ 23-33,5 кВт
Рабочие характеристики | Модель | |||
---|---|---|---|---|
ДК-3/7Д | ДК-3/15Д | ДК-4/10Д | ДК-5/7Д | |
Производительность, м3/мин | 3 | 3 | 4 | 5.4 |
Давление рабочее избыточное, бар | 7 | 15 | 10 | 7 |
Емкость масляной системы компрессора, л | 13 | 18 | 18 | 18 |
Количество постов, шт | 2xG3/4” | 2хGЗ/4”+1хG1” | 2хGЗ/4”+1хG1” | 2хGЗ/4”+1хG1” |
Двигатель | DEUTZ | DEUTZ | DEUTZ | DEUTZ |
Модель | F02M2011 | F03M2011 | F03M2011 | F03M2011 |
Количество цилиндров, шт | 2 | 3 | 3 | 3 |
Максимальная частота вращения коленчатого вала при полной нагрузке, об/мин | 2750 | 2500 | 2500 | 2500 |
Мощность номинальная, кВт | 23.3 | 33.5 | 33.5 | 33.5 |
Система охлаждения | масляная | масляная | масляная | масляная |
Емкость масляной системы двигателя, л | 9.5 | 11 | 11 | 11 |
Расчетный расход топлива при максимальной производительности, кг/ч | 5.2 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
Объем топливного бака, л | 45 | 75 | 75 | 75 |
Габариты и масса станции на шасси с регулируемым дышлом Д×Ш×В, мм (масса, кг) | 3120×1500х1300 | 3480×1500×1320 (930) | 3480×1500×1320 (930) | 3480×1500×1320 (930) |
Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) | 1600×1300×1020 (670) | 2050×1300×1040 (850) | 2050×1300×1040 (850) | 2050×1300×1040 (850) |
Дизельные винтовые компрессорные станции выполнены с использованием передовых технологий и в соответствии с современными требованиями по защите окружающей среды.
Дизельные винтовые компрессорные станции Remeza предназначены для выработки сжатого воздуха и питания им пневматических инструментов, приводов, механизмов на строительных, дорожных, геологоразведочных и других работах, для механизации тяжелых и трудоемких процессов. Это идеальный источник сжатого воздуха при производстве строительных и дорожных работ. Станции в стандартном исполнении предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от −15 до +45 °С. В специальном исполнении температурный режим эксплуатации от −35 до +45 °С (опция "Т").
Винтовой блок компании «Rotorcomp» (Германия)
- Высокая надежность.
- Низкие эксплуатационные расходы.
- Изготовление станции на рабочее давление от 7 до 15 бар.
Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия)
- Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы.
- Низкий расход топлива.
- Отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя.
- Гарантия 24 месяца.
- Средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов.
- Все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя.
- Высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера.
- Широкая сервисная сеть по всему миру с послепродажным обслуживанием.
- Адреса сервисных центров указаны на сайте www.deutz.de в разделе партнеры
Корпус
- Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии.
- Легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
- Удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива.
- Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой.
- Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей.
- Небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загружать в еврофуру до 8 компрессорных станций.
Шасси компании «AL-KO» (Германия)
- Высокая безопасность.
- Горячее цинкование обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
- Удобное техническое обслуживание.
- Прочная и долговечная конструкция с усиленными цапфами осей.
- Легкосъемное дышло.
Варианты исполнения станций
- На опорах.
- На шасси с регулируемым по высоте дышлом, петля NАТО, Ø 76 мм.
Микропроцессорная система управления
- Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск.
- Защита и аварийный останов двигателя с индикацией:
- отказ (обрыв ремня) генератора;
- загрязнённость воздушного фильтра;
- давление масла в двигателе ниже допустимого;
- высокая температура моторного масла двигателя;
- высокая температура масла компрессора;
- загрязнённость топливного фильтра;
- низкий уровень топлива в баке.
- ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.
Эластичная приводная муфта
- Передача крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту
Преимущества по сравнению с ременным приводом:
- компактное, малошумное соединение
- отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору
- не требует регулировки и наладки
- меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока
Компоненты
- Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации, требуется только заправка топливом.
- В комплект поставки входят: аккумулятор, противооткатники, светтоотражательные элементы
- Панель управления надежно защищена от воздействия атмосферных факторов и механических повреждений.
- Уравновешенная стойка подъема с серьгой.
- Погрузка — разгрузка осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за серьгу стойки подъема, без дополнительной строповки.
- Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО.
- О необходимости обслуживания воздушного фильтра сообщает датчик засоренности воздушного фильтра
- Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.
- Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.